DIAGNOSTYKA SILNIKI TSI FSI TFSI
Czynne poniedziałek - piątek 8:00 - 18:00
662 244 189
ul. Celna 35, Bytom
32 282 31 42
Witamy Państwa w naszym dziale serwisu poświęconym nowym rozwiązaniom w silnikach zasilanych bezpośrednim wtryskiem paliwa Pb [benzyny] . Wraz z rozwojem przez producentów samochodów układów wtrysku paliwa typu TSI, FSI, GDI, i zastępowaniem starszego rozwiązania wtrysku pośredniego typu MPI pojawiły się nowe wezwania dla mechaników samochodowych. Układy wtrysku paliwa bezpośredniego ujawnił konieczność rozwoju naszego działu serwisowego o kolejne usługi dedykowane właśnie silnikom z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
Typowe problemy w nowych silnikach z wtryskiem bezpośrednim które nie występowały:
[ problemy dają znać właścicielowi po przebiegu powyżej 100 tyś km ]
Objawy usterek w silniku:
- nie równa praca silnika
- brak mocy silnika
- zjawisko wypadania zapłonów w silniku
- szarpanie w czasie jazdy
- trudności w odpaleniu silnika
- duże zużycie oleju silnikowego
- zapalająca się kontrolka usterki CHECK
- migająca kontrolka usterki CHECK
Typowe usterki:
- zatkanie kanałów dolotowych w głowicy silnika
- blokowanie zaworów dolotowych przez osadzający się nagar oraz złogi
- nieszczelność kolektora ssącego silnika - nie odpowiedni skład mieszanki
- uszkodzenie wtryskiwaczy paliwa brak wymiennego filtra paliwa
- ponad normatywne zużycie oleju silnikowego - zablokowanie pierścieni tłokowych
Środki zaradcze:
- badanie endoskopowe zaworów
- badanie endoskopowe wnętrza komory spalania
- pomiar kompresji silnika
- czyszczenie kanałów dolotowych głowicy silnika
- metoda czyszczenie granulatem pod dużym ciśnieniem
- czyszczenie kanałów dolotowych i zaworów polega na demontażu kolektora ssącego i usunięciu osadów za pomocą specjalnego granulatu, materiał ten za pomocą sprężonego powietrza uderzając w powierzchnię pokrytą nagarem, usuwa ją, nie uszkadzając samej powierzchni kanałów dolotowych i zaworów
- czyszczenie zaworów ssących silnika
- czyszczenie denka tłoka oraz pierścieni tłokowych -metoda chemiczna
- okresowe czyszczenie kanałów dolotowych i zaworów przy każdym serwisie rocznym samochodu
- metoda chemiczna
- kontrola szczelności kolektora ssącego
- metodą z wykorzystaniem dymu pod odpowiednim ciśnieniem
- diagnostyka wtryskiwaczy paliwa na stanowisku kontrolnym wraz z czyszczeniem ultradźwiękowym
- urządzenie do diagnostyki wtryskiwaczy
- aplikacja odpowiednich dodatków do paliwa i oleju przy każdym serwisie rocznym samochodu
- odczyt pamięci błędów , przywrócenie wartości adaptacyjnych układu elektroniki silnika
Usługi wykonywane przez nasz dział diagnostyki silnika:
- pomiar kompresji silnika
- pomiar szczelności cylindrów
- pomiar szczelności kolektora ssącego i kanałów dolotowych
- badanie endoskopowe zaworów oraz kanałów dolotowych
- badanie endoskopowe komory spalania silnika
- badanie pracy wtryskiwaczy paliwa na urządzeniu diagnostycznym
- czyszczenie kanałów dolotowych oraz zaworów
- czyszczenie pierścienie tłokowych oraz denka tłoka
- czyszczenie zaworu egr
- czyszczenie silnika strona wewnętrzna [środek silnika]
- czyszczenie wtryskiwaczy paliwa
- odczyt i kasowanie błędów silnik
Posiadamy wiedzę oraz odpowiednie narzędzia aby twój samochód był odpowiednio serwisowany
specjalizacja dla marki VW AUDI SEAT SKODA
Strona www stworzona przez Multisub
Serwis
32 282 31 42
662 244 189 , 575 676 066
ul. Celna 35
41-914 Bytom
Poniedziałek - Piątek
8:00 - 18:00
Umów wizytę w serwisie