GEOMETRIA KOMPUTEROWA KALIBRACJA KAMER RADARÓW CZUJNIKA SKRĘTÓW KIEROWNICY
Czynne poniedziałek - piątek 8:00 - 18:00
662 244 189
ul. Celna 35, Bytom
32 282 31 42
Nowoczesne samochody rozwijają duże prędkości, wymagają szczególnie precyzyjnego ustawienia kół i osi jezdnych. Takie warunki pomiaru zapewniają przede wszystkim urządzenia komputerowe, w konstrukcji których zastosowano technikę mikroprocesorową. Nowoczesne urządzenia komputerowe różnią się od przyrządów optycznych możliwościami pomiarowymi, sposobem przysyłania i przetwarzania danych. Bardzo duża dokładność , obiektywność i szybkość pomiaru charakteryzuje te przyrządy, są nieporównywalne z innymi systemami pomiarowymi starego typu. Program komputerowy od początku do końca nadzoruje poprawność wykonywanych czynności, co uniemożliwia obsługującemu popełnienie błędów podczas pomiarów i regulacji geometrii kół samochodu.
Parametrami diagnostycznymi układu jezdnego i kierowniczego:
- zbieżność kół, kąt pochylenia koła, kąt pochylenia osi sworznia zwrotnicy, kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy,
- kontrolne kąty skrętu i maksymalne kąty skrętu koła kierownicy, odchylenie osi geometrycznej jazdy od osi symetrii, nierównoległość osi pojazdu i przesunięcie boczne kół,
Nasz serwis jest profesjonalnie przygotowany do obsługi serwisowej z zakresie pomiaru i regulacji geometrii samochodu każdego typu, posiadamy dwa nowoczesne urządzenia komputerowe do regulacji geometrii w każdej marce i modelu samochodu. Przyrządy posiadają odpowiednie homologacje i legalizacje potwierdzające dokładność wykonywanych pomiarów. Krótkie terminy realizacji zleceń.
Nasze wyposażenie serwisu
1 Przyrząd komputerowy marki Hunter 3D model 2025 rok
2 Przyrząd komputerowy marki PRISM firmy JOHN BEAN
3D-trójwymiarowy model podwozia pojazdu
Wyposażenie fabryczne ASO VW AUDI SEAT SKODA CUPRA do regulacji geometrii
Technologia wykonania pomiaru i regulacji geometrii
- czynność wstępna obejmująca sprawdzenie i wyregulowanie ciśnienia w ogumieniu
- sprawdzenie, czy nie występują luzy w układzie kierowniczym, zawieszeniu, łożyskach piast kół,
- montaż głowic pomiarowych na koła
- kompensacja bicia koła zawsze !!!
- pomiar wstępny geometrii pojazdu
- regulacja geometrii pojazdu
- pomiar końcowy po regulacji
- wydruk raportu z wynikami regulacji
- jazda próbna
Spełnienie podanych wyżej wymagań jest niezbędnym warunkiem poprawności wykonania usługi w zakresie kontroli i regulacji ustawienia kół jezdnych.
Średni czas wykonania usługi w wersji podstawowej - 60 minut
Zapraszamy do wykonania regulacji geometrii w naszym serwisie
my zawsze pracujemy zgodnie z procedurami serwisowymi, korzystamy z profesjonalnych urządzeniach, mamy krótkie terminy. Dlatego nie jesteśmy najtańsi ale jesteśmy skuteczni .
UWAGA BARDZO WAŻNE:
- przy każdej naprawie, demontażu zawieszenia lub układu kierowniczego należy sprawdzić ustawienie geometrii
Kliencie jeśli nie naprawiałeś w naszym serwisie samochodu, a chcesz wykonać tylko usługę regulacji geometrii sprawdź, czy śruby i drążki regulacyjne nie są za pieczone i dają się regulować !
Informujemy, iż doliczamy dodatkowe koszty uruchomienia zablokowanych punktów regulacji, dlatego zapytaj twojego mechanika czy wszystko przygotował do regulacji.
Front Assist – w samochodach marki Volkswagen system aktywnego monitorowania odległości od poprzedzającego pojazdu.
Czujnik radarowy monitoruje odległość od poprzedzającego pojazdu i ostrzega wizualnie i dźwiękowo kierowcę gdy odległość jest zbyt mała. W niebezpiecznych sytuacjach system ten wysyła krótki impuls hamowania, który ma na celu zwrócenie uwagi kierowcy na konieczność zmniejszenia prędkości lub hamowania awaryjnego. System ten wstępnie zwiększa ciśnienie w układzie hamulcowym, aby osiągnąć maksymalna skuteczność ewentualnego hamowania awaryjnego.
Kalibracja radaru, kamery, czujnika skrętu kierownicy
(system ADAS)
ADAS to - zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
Nowoczesny samochód koncernu Volkswagen to mnóstwo urządzeń odpowiedzialnych za bezpieczeństwo zwane dalej asystentami . Asystenci to moduły komputerowe odpowiadające za asystowanie kierowcy tak aby prowadzenie samochodu stało się łatwiejsze, przyjemne a przede wszystkim bezpieczne.
Wykaz najważniejszych asystentów kierowcy
- czujnik skrętu kierownicy
- asystent odpowiedzialny za prace układu kierowniczego, urządzenie rozpoznaje kierunek jazdy w stosunku do ustawienia koła kierownicy
- systemy ABS / ESP / ASR / EDS /MSR / EDB
- asystenci odpowiadający za pracę układu hamulcowego i napędowego
- aktywny tempomat ACC z radarem długiego zasięgu
- asystent odpowiedzialny za prowadzenie samochodu tylko pod nadzorem kierowcy - samochód prowadzi komputer
- radar awaryjnego hamowania
- asystent odpowiedzialny za uruchomienie awaryjnie układu hamulcowego
- kamera systemu zajęcia pasa jezdni
- asystent odpowiedzialny za obserwację pasów znajdujących się na jezdni , obserwację znaków drogowych oraz obserwację samochodów jadących z przeciwka do ustawienia świateł drogowych (asystent oświetlenia)
Wszystkie urządzenia odpowiadające za bezpieczeństwo należy okresowo kontrolować w zakresie ich poprawnej pracy. Bezwzględnie zawsze należy przeprowadzić ich kontrolę oraz kalibrację po każdej naprawie :
- blacharskiej związanej z uszkodzeniem przodu samochodu
- po wymianie szyby czołowej
- po demontażu osprzętu przodu samochodu konieczne do innych napraw np. demontaż panelu czołowego ; wzmocnienia czołowego; wzmocnienia zderzaka; zderzaka; osłony chłodnicy itp.
Strona www stworzona przez Multisub
Umów wizytę w serwisie